2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਿੰਟ: DGT (ਸਪੈਨਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਥਾਰਟੀ) ਲੇਬਲ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ 6.5 ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤੀਜੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ। ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਸੱਤ ਹਨ ਜੋ, ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਛਤਾਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
2026 ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਔਖਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਅੱਜ, ਇੱਕ "ਪਰਿਵਾਰਕ SUV" ਇੱਕ 4,5-ਮੀਟਰ C-ਸੈਗਮੈਂਟ SUV ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 500-ਲੀਟਰ ਟਰੰਕ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸੱਤ ਸਹੀ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ 4,9-ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 80-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਡੀਜ਼ਲ ਹਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 30.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ "2026 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ।
ਕੁੰਜੀ 1: ਸੀਟਾਂ — ਕੀ 5 ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 7-ਸੀਟਰ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਵਾਲ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ 5-ਸੀਟਰ (ਟੋਇਟਾ RAV4, ਮਾਜ਼ਦਾ CX-60) ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਥਾਈ ਪਰਿਵਾਰ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦਾਦਾ-ਦਾਦੀ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 7-ਸੀਟਰ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ Peugeot 5008 ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ Kia Sorento ਜਾਂ Hyundai Santa Fe ਵਿੱਚ, ਬਾਲਗ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੋ ਵਾਧੂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ।
ਸੋਰੇਂਟੋ, ਸੈਂਟਾ ਫੇ, 5008: ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ
- ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਤੋਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਮਾਪਦੰਡ। 1,75 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਤੱਕ ਚੌੜੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ।
- ਹੁੰਡਾਈ ਸੰਤਾ ਫੇ: ਲਗਭਗ ਵਰਗਾਕਾਰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ।
- Peugeot 5008: ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ; ਬਾਲਗ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਕੁੰਜੀ 2: ਅਸਲ ਟਰੰਕ — VDA ਲੀਟਰ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ
ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰੰਕ ਵਾਲੀ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV 550 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਕੁਝ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਇੱਕ ਬੁਝਾਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਛੱਤ ਤੱਕ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਪਾਰਸਲ ਸ਼ੈਲਫ ਤੱਕ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅੰਕੜਾ VDA ਮਿਆਰ ਹੈ।
2026 ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਮਾਪਦੰਡ: ਸਕੋਡਾ ਕੋਡੀਆਕ (5 ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 910 ਲੀਟਰ), ਪਿਊਜੋਟ 5008 (780 ਲੀਟਰ), ਟੋਇਟਾ RAV4 (580 ਲੀਟਰ), ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ (ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ, 800 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ)। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰੌਲਰ, ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬੈਗਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ 50 ਲੀਟਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ 3: ਸੁਰੱਖਿਆ — ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਯੂਰੋ NCAP 5-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੰਜ ਯੂਰੋ NCAP ਸਟਾਰ, ਪੀਰੀਅਡ। ਪਰ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ: ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 92% ਦੇ ਨਾਲ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ 78% ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੋਰੇਂਟੋ, ਸੈਂਟਾ ਫੇ, ਕੋਡੀਆਕ, ਅਤੇ 5008 ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਲੈਵਲ 2 ADAS ਪੈਕੇਜ (ਐਕਟਿਵ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ , ਨਾ ਕਿ €1.500 ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।
ਕੁੰਜੀ 4: WLTP ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ — ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ-ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV
WLTP ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਕੀਕਤ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। RAV4 ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ 5,5 ਅਤੇ 6,5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (PHEV), ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 3 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ 7 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ। Mazda CX-60 ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾਏ 5,5-6 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਯਮ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 15.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ PHEV ਲਈ ਜਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ €35.000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ C-ਸੈਗਮੈਂਟ SUV ਦੀ ਸਾਡੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ।
ਕੁੰਜੀ 5: DGT ਲੇਬਲ ਅਤੇ ZBE ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ
ਜ਼ੀਰੋ (40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ PHEV), ECO (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ PHEV ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ), C (ਆਧੁਨਿਕ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ)। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਡ੍ਰਿਡ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ (LEZ) ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟਿੱਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ECO ਸਟਿੱਕਰ ਵਾਲੀ 2026 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫੈਮਿਲੀ SUV ਅੱਜ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; 2030 ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ 6: ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਕੀਆ 7 ਸਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਆਰਾਮ ਕਰੋ) ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਪਿਊਜੋ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ €40.000-€50.000 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ, ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਸਲ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ 7: ਕੀਮਤ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਆਟੋ+ ਯੋਜਨਾ
40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ PHEV ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਟੋ+ ਪਲਾਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹਨ; ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰਕਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਲੇ ਲਈ: 2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਦੀ ਕੀਮਤ €35.000 ਅਤੇ €55.000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਖਾਸ ਮਾਡਲ
ਟੋਇਟਾ RAV4 - €40.500 ਤੋਂ
ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਪੰਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦਾ ਟਰੰਕ, ਅਤੇ 6 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 160 ਕਿਲੋਵਾਟ | 218 CV | 5,8 l / 100 ਕਿਮੀ | ECO | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ — €48.900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ
ਅਸਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 7-ਸੀਟਰ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ PHEV, 7-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ, ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 169 ਕਿਲੋਵਾਟ | 230 CV | 6,1 l / 100 ਕਿਮੀ | ECO | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
ਹੁੰਡਈ ਸੈਂਟਾ ਫੇ — €47.500 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ
ਹਾਲੀਆ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਹਜ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ। ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ PHEV ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 172 ਕਿਲੋਵਾਟ | 234 CV | 6,3 l / 100 ਕਿਮੀ | ECO | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
Peugeot 5008 — €41.000 ਤੋਂ
ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਆਈ-ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 100 ਕਿਲੋਵਾਟ | 136 CV | 5,4 l / 100 ਕਿਮੀ | ECO | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
Skoda Kodiaq — €42.500 ਤੋਂ
ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ। 5 ਜਾਂ 7 ਸੀਟਾਂ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 110 ਕਿਲੋਵਾਟ | 150 CV | 6,2 l / 100 ਕਿਮੀ | C | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ - €39.500 ਤੋਂ
ਕੋਡੀਆਕ ਦਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਚਚੇਰਾ ਭਰਾ। ਘੱਟ ਤਣੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਉਹੀ ਜੀਨ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 110 ਕਿਲੋਵਾਟ | 150 CV | 6,4 l / 100 ਕਿਮੀ | C | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-60 — €44.900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਕਲਪ। ਇੱਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ PHEV ਜਿਸ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਲੇਬਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ।
| ਪੈਟੈਂਸੀਆ | CV | WLTP ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | ਲੇਬਲ | ਬਾਲਣ |
|---|---|---|---|---|
| 147 ਕਿਲੋਵਾਟ | 200 CV | 5,0 l / 100 ਕਿਮੀ | C | ਡੀਜ਼ਲ |
ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸੰਖੇਪ ਸਾਰਣੀ
| ਮਾਡਲ | ਪਲਾਜ਼ਾ | ਤਣੇ | ਲੇਬਲ | ਵਾਰੰਟੀ | ਤੋਂ | ਨੋਟ /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ਟੋਇਟਾ RAV4 | 5 | 580 L | ECO | 10 ਸਾਲ ਆਰਾਮ ਕਰੋ | 40.500 € | 8,7 |
| ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਤੋ | 7 | 608 / 821 ਐੱਲ | ECO | 7 ਸਾਲ | 48.900 € | 9,0 |
| ਹੁੰਡਾਈ ਸੰਤਾ ਫੇ | 7 | 628 L | ECO | 5 ਸਾਲ | 47.500 € | 8,8 |
| Peugeot 5008 | 7 | 780 L | ECO | 2+3 ਸਾਲ | 41.000 € | 8,2 |
| ਸਕੋਡਾ ਕੋਡੀਆਕ | 5/7 | 910 L | C | 2 ਸਾਲ | 42.500 € | 8,6 |
| ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ | 7 | 700 L | C | 2 ਸਾਲ | 39.500 € | 7,9 |
| ਮਾਜ਼ਦਾ CX-60 | 5 | 570 L | C | 3 ਸਾਲ | 44.900 € | 8,4 |
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਬਨਾਮ ਹੋਂਡਾ CR-V ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੱਥੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ
2026 ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ 7-ਸੀਟਰ ਫੈਮਿਲੀ SUV ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਕੀਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਔਸਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ Peugeot 5008 ਸਿਰਫ਼ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ 2026 ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ PHEV ਫੈਮਿਲੀ SUV ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਇਹ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ PHEV ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ।
ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਚਾਰ ਜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 550 ਲੀਟਰ ਹੈ। 700 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਟੈਟ੍ਰਿਸ ਖੇਡੇ ਬਿਨਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 7-ਸੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2026 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?
ਟੋਇਟਾ ਆਪਣੇ ਰਿਲੈਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸਿੰਗ) ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੀਆ ਆਪਣੀ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ €40.000-€50.000 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
