İspanya'da üst düzey kompakt elektrikli SUV seçmek, incelikli bir süreç haline geldi. BMW iX1 ile Audi Q4 e-tron, segmentteki en temsili rekabeti oluşturuyor: yaklaşık 200 beygir gücünde, çok benzer bataryalara (65,2 kWh'ye karşı 63 kWh) ve yaklaşık 49.000-49.800 € civarında neredeyse aynı fiyatlara sahip iki araç. Bu nedenle karar, ham özelliklere değil, marka felsefesine, şehir içi ergonomiye ve genel sürüş deneyimine bağlı.
Bu düellonun şehirli üst düzey alıcı için önemi
İspanya'da üst düzey bir şehir içi elektrikli SUV arayanlar , nadiren bir otomobili elektrikli bir hatchback ile karşılaştırırlar. Onları benzer özelliklere sahip iki araçla karşılaştırırlar: Alman markalarının iki giriş seviyesi elektrikli aracı, kompakt boyutları (yaklaşık 4,5 metre), önden çekişli ve WLTP sertifikalı 400 km'yi aşan menzilleriyle. BMW iX1 eDrive20 ve Audi Q4 e-tron 40, şu anda sıfır emisyon etiketine ve aile SUV gövde stiline sahip üst düzey bir elektrikli araca mantıklı giriş noktalarıdır.
Marka felsefesi: dinamik BMW'ye karşı sakin Audi
BMW, dinamik sürüş felsefesini giriş seviyesi versiyonlarında bile iX1'e taşıdı. Direksiyon daha doğrudan, şasi daha duyarlı ve gaz tepkisi biraz daha agresif. Audi ise Q4 e-tron'u daha sakin hareketlere sahip bir otomobil olarak sunuyor: ses yalıtımı, yumuşak sürüş ve daha konforlu bir süspansiyon sistemi. Şehir içinde her iki yaklaşım da işe yarıyor, ancak sürücüye çok farklı mesajlar veriyorlar.
BMW iX1 eDrive20 yaklaşık 49.800 €'dan başlayan fiyatlarla
BMW iX1 eDrive20, önden çekişli ve 65,2 kWh bataryalı U11 platformu üzerine inşa edilmiştir. 204 beygir gücü, BMW'ye özgü o ani ivmeyle birlikte şehir içi durumlarda çevik tepkiler sunar. İç mekanda, çift kavisli ekranlı iDrive 9'un nesilsel sıçraması gösterge paneline hakim olsa da, birçok fiziksel düğmenin ortadan kaldırılması, sürüş sırasında kullanımı zorlaştırmaktadır.
| Güç kW | CV Gücü | Maksimum hız | özerklik | tüketim | etiket | yakıt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ≈150 kW | ≈200 CV | ≈170 km/sa | Veri mevcut değil. | Veri mevcut değil. | CERO | elektrik |
iX1 iç mekanı ve bagajı
4,50 metre uzunluğundaki iX1, iyi değerlendirilmiş bir iç mekan ve BMW için alışılmadık derecede yüksek bir sürüş pozisyonu sunuyor. Bagaj hacmi yaklaşık 490 litre olup, günlük aile kullanımı için yeterlidir.
BMW Teknoloji ve Bağlantı
Android Açık Kaynak tabanlı iDrive 9 sistemi hızlıdır ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu iyidir. Öğrenme eğrisi Audi'ye göre biraz daha diktir.
Audi Q4 e-tron 40 yaklaşık 49.400 €'dan başlayan fiyatlarla
Audi Q4 e-tron 40, diğer Volkswagen Grubu elektrikli araçlarıyla MEB platformunu paylaşıyor, ancak Audi, üst düzey iç mekan kaplaması ve daha konforlu bir sürüş ile genel paketi iyileştirmiş durumda. 204 beygir gücü ve 63 kWh bataryası, şehir içi ve şehirlerarası sürüş için oldukça rekabetçi bir rakam olan yaklaşık 410 km'lik WLTP standardına uygun menzil sağlıyor.
| Güç kW | CV Gücü | Maksimum hız | özerklik | tüketim | etiket | yakıt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ≈150 kW | ≈200 CV | ≈160 km/sa | ≈410 km | Veri mevcut değil. | CERO | elektrik |
Q4 e-tron'un iç hacmi ve bagaj kapasitesi
Q4 e-tron, MEB platformu sayesinde segmentindeki en geniş iç mekanlardan birine sahip; bu büyüklükteki bir otomobil için oldukça geniş arka koltukları ve yaklaşık 520 litrelik bagaj hacmi bulunuyor.
Audi Dijital İç Mekan
Sanal Kokpit ve MMI merkezi ekranı, net menüler ve hızlı yanıtlarla oldukça gelişmiş bir deneyim sunuyor. Audi, BMW'ye kıyasla daha fazla fiziksel iklimlendirme kontrolünü koruyor.
Şehirde özerklik ve gerçek verimlilik
Bataryalar birbirine çok benziyor (iX1'de 65,2 kWh, Q4 e-tron'da 63 kWh). Şehir içi sürüşte, Audi'nin rejeneratif frenlemesi ve ses yalıtımı genellikle biraz daha düşük tüketimle sonuçlanırken, BMW biraz daha büyük kapasitesinden faydalanıyor. Otoyolda 120 km/s hızda, her ikisi de benzer tüketim değerlerine ulaşıyor (bağımsız testlerde 17-19 kWh/100 km).
Yükleme, bakım ve kullanım maliyeti
Her ikisi de 100 kW'ın üzerinde DC hızlı şarjı ve 11 kW'ta AC şarjı destekliyor. Bakım programları karşılaştırılabilir olup, elektrikli araçlarda tipik olan daha uzun aralıklarla sunulmaktadır.
Fiyatlar ve okuyucu duyurusu
Üreticinin önerdiği perakende satış fiyatından (MSRP) bahsediyoruz ; bayi indirimleri, özel teklifler ve MOVES Planı gibi satın alma teşvikleri hariç . BMW iX1 ile Audi Q4 e-tron arasındaki fark sadece 400 €: iX1 eDrive20 yaklaşık 49.800 €'dan, Q4 e-tron 40 ise yaklaşık 49.400 €'dan başlıyor.
Karşılaştırma tablosu ve puanlama
| model | Güç | Pil | özerklik | Maksimum hız | Dan başlayan fiyatlar | skor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX1 eDrive20 | ≈200 CV | 65,2 kWh | Veri mevcut değil. | ≈170 km/sa | ≈49.800 € | 8,6/10 |
| Audi Q4 e-tron 40 | ≈200 CV | 63 kWh | ≈410 km | ≈160 km/sa | ≈49.400 € | 8,7/10 |
Karar: Profilinize göre hangisini seçmelisiniz?
Eğer dinamizmi, sportif bir hissi ve daha genç bir imajı önceliklendiriyorsanız , BMW iX1 mantıklı bir seçimdir. Konfor, akustik incelik ve segmentindeki en iyi arka yolcu alanını arıyorsanız , Audi Q4 e-tron avantajlıdır. Menzil ve verimlilik açısından Audi biraz daha iyi; sürüş hissi açısından ise BMW üstün.
Sık sorulan sorular
BMW iX1 mi yoksa Audi Q4 e-tron mu daha iyi menzile sahip?
Resmi özelliklere göre, Audi Q4 e-tron 40'ın WLTP menzili yaklaşık 410 km'dir. BMW iX1 eDrive20'nin bataryası biraz daha büyüktür (65,2 kWh'ye karşılık 63 kWh), bu nedenle gerçek dünya kullanımında her ikisi de çok benzer değerlere ulaşır.
İspanya'da hangisi daha ucuz?
Audi Q4 e-tron 40'ın başlangıç fiyatı yaklaşık 49.400 €, BMW iX1 eDrive20'nin ise yaklaşık 49.800 €'dur. Aradaki fark minimaldir ve bayilerin kampanyalarına ve tekliflerine bağlıdır.
Şehir için hangisi daha iyi?
İkisi de giyiyor SIFIR etiketi ve kompakt boyutlara (4,50 m). iX1 manevra kabiliyetinde daha çevikken, Q4 e-tron konfor ve yalıtımda üstünlük sağlıyor ve yoğun trafik için ideal.
Dört çeker sistemleri var mı?
Karşılaştırılan versiyonlarda hayır: hem iX1 eDrive20 hem de Q4 e-tron 40 önden çekişlidir. Her iki seride de üst düzey dört tekerlekten çekişli versiyonlar mevcuttur, ancak fiyatları önemli ölçüde daha yüksektir.
