Comprar un SUV-B gasolina en España en 2026 sin pasarse de 25.000 € ya no significa resignarse a un coche pelado. El segmento se ha espabilado: casi todos los modelos que vamos a repasar llevan de serie pantalla táctil, cámara trasera, climatizador y algún nivel de ADAS que hace unos años era opcional de pago. La pregunta ya no es "¿qué me puedo permitir?", sino "¿qué marca me da más por el mismo dinero?". Vamos a ello.
¿Qué debe tener un SUV-B gasolina bien equipado en 2026?
Antes de entrar en el ranking, conviene fijar el listón. Para que un SUV-B entre en esta comparativa por debajo de 25.000 €, exigimos de serie (o con descuento de marca habitual aplicado) al menos: climatizador, pantalla táctil de 8 pulgadas o superior, cámara o sensores traseros, faros LED y algún asistente de nivel 2 —frenada de emergencia, aviso de colisión o mantenimiento de carril—. No todos lo cumplen desde el acabado de entrada, y eso se nota en el precio final que de verdad paga el comprador.
Dacia Duster — desde 18.790 €
El Duster sigue siendo el rey de la relación precio-contenido en el segmento, aunque su equipamiento de entrada es justito y conviene subir de acabado para que compense. En versión Expression con el motor TCe 100, el precio ronda los 18.790 € con descuentos de campaña, y ya incluye pantalla multimedia, climatizador manual y cámara trasera. Para faros LED matriciales y ADAS más completo hay que subir al acabado Journey, que se acerca a los 21.500 €.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| TCe 100 | 100 CV | 74 kW | 5,9 l/100 km | C | Gasolina |
MG ZS — desde 16.990 €
Aquí está, para nuestro gusto, la sorpresa del ranking. El MG ZS entra en el mercado español con un precio agresivo y un nivel de equipamiento que deja en evidencia a rivales con más solera. Pantalla de 10,25 pulgadas, climatizador automático, cámara trasera y un paquete ADAS de nivel 2 completo —incluye mantenimiento de carril activo— vienen de serie incluso en el acabado base. Es cuestionable si la calidad de los materiales interiores está al nivel de un Volkswagen T-Cross, pero por lo que cuesta, nadie se puede quejar.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L VTi-Tech | 106 CV | 78 kW | 6,2 l/100 km | C | Gasolina |
Renault Captur — desde 21.400 €
El Captur juega otra liga en diseño interior y percepción de calidad, y eso se paga. Con el motor TCe 90 y acabado Evolution, el precio de acceso ronda los 21.400 € con descuentos vigentes, y ya trae faros LED, pantalla de 9,3 pulgadas en vertical y cámara trasera. El ADAS más completo —con cámara 360º— queda reservado a acabados superiores, que ya rozan el límite de los 25.000 €. Ya lo analizamos a fondo en nuestra comparativa de Toyota C-HR vs Renault Captur vs Peugeot 2008, donde el francés salía bien parado en confort y tecnología a bordo.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| TCe 90 | 90 CV | 67 kW | 5,7 l/100 km | C | Gasolina |
Peugeot 2008 — desde 22.100 €
El 2008 compite con una de las mejores calidades percibidas del segmento, con ese i-Cockpit que divide opiniones pero que, en la práctica, luce bien. En acabado Active Pack con el motor PureTech 100, el precio con descuento ronda los 22.100 €, incluyendo climatizador automático, cámara trasera y faros LED. El ADAS de serie es correcto, aunque no tan generoso como el del MG ZS por un precio superior.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 100 | 100 CV | 74 kW | 5,8 l/100 km | C | Gasolina |
Hyundai Kona — desde 23.900 €
El Kona ha crecido en su última generación y roza ya el SUV-C en tamaño, pero su versión gasolina de acceso sigue entrando en el presupuesto de 25.000 €. Con el motor 1.0 T-GDI de 120 CV y acabado Maxx, el precio ronda los 23.900 € con ofertas de marca. Trae de serie pantalla doble de 12,3 pulgadas, climatizador y un paquete de seguridad Hyundai SmartSense bastante completo para el precio. Eso sí, es de los más justos de la lista en margen hasta el límite de presupuesto.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | 120 CV | 88 kW | 6,0 l/100 km | C | Gasolina |
Kia Stonic — desde 18.950 €
El Stonic no es el SUV-B más espectacular por fuera, pero cumple sin estridencias y su equipamiento de serie sorprende para el precio. En acabado Concept con el 1.0 T-GDI de 100 CV, el precio con descuento se sitúa en torno a los 18.950 €, con pantalla táctil de 8 pulgadas, climatizador automático y cámara trasera incluidos desde el primer escalón de gama. No acaba de convencernos el tacto de algunos plásticos interiores, pero en relación precio-contenido compite de tú a tú con el Duster.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | 100 CV | 74 kW | 5,7 l/100 km | C | Gasolina |
SEAT Arona — desde 19.800 €
El Arona mantiene ese punto dinámico de conducción que lo diferencia del resto del grupo Volkswagen, y en acabado Style con el 1.0 TSI de 95 CV se queda en unos 19.800 € con descuentos. Trae cámara trasera, climatizador manual y pantalla de 8,25 pulgadas. Para faros LED completos y el ADAS más avanzado hay que subir de gama, pero el punto de entrada ya cumple de sobra el listón que marcamos al principio.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 95 CV | 70 kW | 5,6 l/100 km | C | Gasolina |
Volkswagen T-Cross — desde 22.600 €
El T-Cross es, probablemente, el más "adulto" en sensación de conducción y acabados de toda la lista, y eso explica que sea de los más caros. En acabado Life con el 1.0 TSI de 95 CV, el precio con ofertas ronda los 22.600 €, incluyendo climatizador, cámara trasera y un ADAS de nivel 2 bastante completo para ser el escalón de acceso. Para mi gusto, es el que mejor envejece con los años de uso, aunque eso tiene un coste de entrada superior al de un Duster o un Stonic equivalentes.
| Motor | Potencia (CV) | Potencia (kW) | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 95 CV | 70 kW | 5,8 l/100 km | C | Gasolina |
Comparativa final: los 8 SUV-B gasolina por menos de 25.000 € en España
Puesta la tabla en conjunto, se aprecia algo que ya intuíamos: el precio no siempre va de la mano del equipamiento, y el mejor ejemplo es el contraste entre el MG ZS y el Hyundai Kona, con casi 7.000 € de diferencia y un contenido de serie sorprendentemente parejo.
| Modelo | Precio desde | Potencia | Etiqueta | Puntuación (1-10) |
|---|---|---|---|---|
| MG ZS | 16.990 € | 106 CV | C | 8,7 |
| Dacia Duster | 18.790 € | 100 CV | C | 8,3 |
| Kia Stonic | 18.950 € | 100 CV | C | 8,0 |
| SEAT Arona | 19.800 € | 95 CV | C | 7,8 |
| Renault Captur | 21.400 € | 90 CV | C | 7,6 |
| Peugeot 2008 | 22.100 € | 100 CV | C | 7,7 |
| Volkswagen T-Cross | 22.600 € | 95 CV | C | 7,9 |
| Hyundai Kona | 23.900 € | 120 CV | C | 7,4 |
¿Hay ayudas públicas que abaraten estos modelos en 2026?
Los SUV-B gasolina no suelen beneficiarse de las ayudas más generosas, que en España se concentran en modelos electrificados a través del Plan Auto+. Aun así, conviene revisar la convocatoria vigente en la web oficial del plan antes de firmar: algunas comunidades autónomas añaden complementos propios que, combinados con los descuentos de marca ya aplicados en los precios de este ranking, pueden mover la decisión final entre dos modelos muy ajustados en presupuesto.
Nuestra recomendación final
Si el presupuesto manda por encima de todo, el MG ZS es, a nuestro juicio, la compra más racional de las ocho: nada en este rango iguala su ecuación equipamiento-precio. Pero si se busca algo más de refinamiento en marcha y una reventa más predecible, el Volkswagen T-Cross o el Peugeot 2008 compensan el sobrecoste con creces. Tampoco es la panacea ninguno de los dos extremos: depende de si uno prioriza ahorrar hoy o conservar valor mañana. Antes de decidir, repasar las 7 claves para elegir un SUV pequeño para ciudad en 2026 puede ayudar a afinar qué pesa más en cada caso particular.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el SUV-B gasolina más barato con buen equipamiento en España en 2026?
El MG ZS, desde 16.990 €, ofrece el equipamiento de serie más completo por el precio más bajo del segmento, incluyendo ADAS de nivel 2 y pantalla de 10,25 pulgadas.
¿Qué SUV-B gasolina por menos de 25.000 € tiene más potencia?
El Hyundai Kona con su motor 1.0 T-GDI de 120 CV es el más potente de este ranking, por delante del resto de rivales que se mueven entre 90 y 106 CV.
¿Todos estos SUV-B tienen etiqueta medioambiental ECO o C?
Las versiones de gasolina analizadas llevan etiqueta C de la DGT. El Dacia Duster ofrece también una variante ECO-G de GLP, fuera del alcance de esta comparativa centrada en gasolina pura.
¿Compensa pagar más por un Volkswagen T-Cross o un Peugeot 2008 frente al Dacia Duster?
Depende del uso. Si se valora más el tacto de conducción y la calidad percibida a largo plazo, sí compensa; si el criterio es puramente económico, el Duster o el MG ZS ofrecen más equipamiento por euro invertido.
