Esta comparativa confronta dos modelos del segmento SUV compacto en el mercado español en 2026: Peugeot 3008 y Nissan Qashqai. Los datos técnicos y las cifras de consumo/autonomía se han tomado de las especificaciones oficiales publicadas por los fabricantes y de homologaciones WLTP; el análisis editorial cruza esa información con tendencias de mercado y uso real esperado en España. Rankingdecoches actúa como fuente secundaria experta basada en datos primarios oficiales.
Introducción contextual
En 2026 el segmento de SUV compactos mantiene una cuota relevante en las matriculaciones en España, con adaptación creciente hacia versiones híbridas y electrificadas. En 2026 ambos modelos presentan ofertan versiones híbridas diseñadas para reducir consumos en uso urbano y periurbano. Se comparan porque ocupan la misma franja de tamaño y se dirigen a usuarios urbanos y familiares que priorizan habitabilidad, eficiencia y tecnología de asistencia.
Contexto de la comparativa
Quién duda entre ambos: conductores que buscan un SUV compacto con equilibrio entre espacio interior y eficiencia, y que valoran tanto la disponibilidad de híbridos enchufables (PHEV) como soluciones híbridas no enchufables. En 2026 la oferta comercial de ambos modelos se solapa en motorizaciones electrificadas, niveles de equipamiento y tecnología de asistencia.
Diferencias clave de enfoque
- Peugeot 3008: enfoque en diseño interior y confort, con una gama que incluye versiones térmicas, híbridas e híbridas enchufables orientadas a reducir consumos en ciclo combinado y ofrecer mayor autonomía eléctrica en urbano.
- Nissan Qashqai: enfoque en eficiencia y conducción diaria, con la tecnología e-POWER (serie-híbrida) y motores mild-hybrid que priorizan consumos contenidos y respuesta urbana.
Comparativa por criterios objetivos
Habitabilidad
Ambos modelos comparten planteamiento de cinco plazas. El 3008 favorece ergonomía interior y materiales orientados al confort; el Qashqai prioriza espacio útil y visibilidad. En la práctica, las plazas traseras presentan diferencias de centímetros en distancia longitudinal y anchura, relevantes para pasajeros adultos en viajes largos.
Maletero
El volumen de maletero varía con la motorización: las versiones PHEV del 3008 registran reducción de capacidad por baterías. En uso familiar, la capacidad práctica y el acceso al maletero condicionan la elección para transporte de equipaje o carrito infantil.
Motorizaciones
Peugeot ofrece gasolina, híbrido HEV y PHEV. Nissan ofrece gasolina con mild-hybrid y la tecnología e-POWER (serie-híbrida) que usa pequeño motor gasolina como generador. La diferencia técnica implica distintos patrones de consumo y conducción: PHEV permite conducción 100% eléctrica a cortas distancias; e-POWER simula respuesta EV sin enchufe.
Eficiencia (consumo/Autonomía WLTP)
Las cifras WLTP reflejan diferencias de concepto: PHEV del 3008 muestra datos de consumo muy bajos en ciclo combinado si se recarga con frecuencia y se usa en modos eléctricos; las versiones e-POWER del Qashqai ofrecen consumos reducidos en ciclo mixto sin requerir recarga externa. En uso mayoritariamente urbano, la gestión eléctrica influye de forma notable.
Tecnología relevante
Ambos incorporan sistemas de asistencia a la conducción (asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenada de emergencia autónoma). Las diferencias reales están en la implementación: calibración de ayudas, oferta de HUD/cluster digital y sistemas de infoentretenimiento con actualizaciones OTA en función de la versión.
Experiencia de conducción
El 3008 tiende a priorizar confort y filtrado de firme, con una puesta a punto orientada a conducción relajada. El Qashqai busca equilibrio entre agilidad urbana y confort, con dirección y respuesta de motor ajustada para conducción diaria. Las versiones híbridas varían notablemente la sensación por el modo de entrega de potencia.
Tabla comparativa de datos clave
| Modelo | Tipo de motor | Potencia (CV) | Autonomía/consumo WLTP | Velocidad máxima | Dimensiones | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 3008 | Gasolina / HEV / PHEV | 130 – 225 CV | PHEV: 50–60 km eléctrico WLTP (consumo combinado 1,4–1,8 l/100 km según versión); HEV/gasolina: 5,5–7,5 l/100 km (rangos homologados) | 180 – 225 km/h | 4.447 mm (l) × 1.840 mm (w) × 1.620 mm (h) aprox. | 520 L (gasolina/HEV) • ~395–450 L (PHEV, según configuración) |
| Nissan Qashqai | Gasolina / Mild-hybrid / e-POWER | 140 – 190 CV | e-POWER/mild-hybrid: consumo combinado 5,0–6,5 l/100 km (rangos WLTP según versión) | 180 – 200 km/h | 4.425 mm (l) × 1.835 mm (w) × 1.620 mm (h) aprox. | 430–504 L (varía según versión y presencia de batería) |
Precio y coste real
Peugeot 3008 (desde 32.100 €*)
El precio final varía por nivel de acabado, motorización (HEV vs PHEV) y opciones de equipamiento; los sistemas de financiación oficiales y promociones pueden cambiar la cuota mensual y el coste total.
Nissan Qashqai (desde 31.800 €*)
El precio base corresponde a la versión de acceso; el coste real se incrementa con pack de ayudas a la conducción, pintura, llantas y opciones tecnológicas, así como por las posibles condiciones de financiación de la marca.
* Precio orientativo sin aplicar ayudas públicas ni descuentos comerciales de la marca.
Ayudas a la compra (solo si aplica)
Ambos fabricantes ofrecen versiones electrificadas; el Peugeot 3008 dispone de variantes PHEV que, en 2026, pueden ser elegibles para ayudas públicas en España. Las ayudas nacionales (Plan Auto+ en su convocatoria vigente en 2026) y programas de descuento directo pueden reducir el precio final si se cumplen requisitos de emisiones y achatamiento de stock. Además, algunas comunidades autónomas y ayuntamientos mantienen incentivos complementarios para vehículos electrificados. Los precios mostrados en esta comparativa no incluyen dichas ayudas ni descuentos.
Ventajas y limitaciones de cada modelo
Peugeot 3008
- Ventaja 1: Oferta amplia de motorizaciones incluyendo PHEV con autonomía eléctrica útil en uso urbano.
- Ventaja 2: Enfoque en confort interior y habitabilidad con materiales y ergonomía orientados a viajes largos.
- Limitación 1: Las versiones PHEV reducen la capacidad de maletero respecto a versiones térmicas.
- Limitación 2: Precio final puede subir significativamente con un nivel de equipamiento alto y la elección de motorización enchufable.
Nissan Qashqai
- Ventaja 1: Soluciones híbridas (e-POWER/mild-hybrid) que reducen consumo sin necesidad de recarga externa.
- Ventaja 2: Espacio útil y ergonomía orientada a uso familiar y urbano, con acceso de carga práctico.
- Limitación 1: Las versiones e-POWER no ofrecen conducción 100% eléctrica sin uso de combustible.
- Limitación 2: Menor oferta de potencias máximas si se busca respuesta deportiva comparada con variantes PHEV de la competencia.
Para qué usuario es mejor cada uno
- Si priorizas autonomía eléctrica y posibilidad de desplazamientos cortos en modo 100% eléctrico → Peugeot 3008 PHEV.
- Si buscas eficiencia en uso diario sin depender de recarga y prefieres respuesta inmediata tipo eléctrico → Nissan Qashqai e-POWER.
- Si valoras mayor maletero y viajes familiares largos con menor penalización por baterías → versiones gasolina/HEV del 3008 o Qashqai según configuración.
Cuándo pasar a un ranking o guía de compra
Esta comparativa técnica no declara un ganador absoluto. Si el objetivo es elegir entre múltiples alternativas del segmento o afinar según presupuesto, coste total de tenencia y pruebas dinámicas, conviene pasar a una guía de compra o un ranking comparativo que incluya: pruebas en carretera, costes de mantenimiento estimados y análisis de financiación. Se sugiere esa fase cuando el comprador ya ha definido prioridades (espacio, consumo, electrificación).
Esta comparativa se basa en datos de mercado, especificaciones oficiales y pruebas publicadas, y refleja el estado del segmento en el mercado español en 2026.
