El segmento SUV compacto sigue siendo relevante en España en 2026 por su equilibrio entre practicidad y coste. La demanda se orienta hacia motorizaciones eficientes y equipamiento conectado. En 2026 la capacidad de combinar consumo reducido con espacio interior define la competitividad en este segmento.
Contexto de la comparativa
Se comparan estos dos modelos porque comparten uso real: familias pequeñas, movilidad mixta ciudad/autopista y demanda de tecnología. El análisis toma datos oficiales de fabricante y considera el comportamiento esperado en el mercado español. En 2026 muchos compradores comparan versiones con electrificación ligera frente a motores convencionales; por eso estos dos modelos aparecen en listas de búsqueda.
Diferencias clave de enfoque
Omoda 5 SHS-H apuesta por una electrificación ligera integrada con enfoque en eficiencia y un diseño orientado a confort. MG HS ofrece una gama más amplia con opciones tradicionales y versiones enchufables, orientada a versatilidad y a cubrir diferentes necesidades de autonomía.
En términos de posicionamiento, Omoda se orienta a eficiencia y tecnología de asistencia; MG prioriza variedad de motorizaciones y una relación equipamiento/precio competitiva.
Comparativa por criterios objetivos
Habitabilidad
Ambos son SUV compactos con espacio para cinco ocupantes. En uso real la diferencia es perceptible en plazas traseras: MG HS suele ofrecer mayor anchura útil, mientras que Omoda busca optimizar ergonomía de asientos.
Maletero
El volumen del maletero es relevante para familias. MG HS declara una capacidad ligeramente superior en versiones térmicas, útil para viajes y cargamentos voluminosos. Omoda ofrece soluciones modulares que mejoran accesibilidad.
Motorizaciones y eficiencia
Omoda 5 SHS-H se centra en una solución híbrida ligera/autorrecargable para reducir consumo en ciclo urbano. MG HS dispone de motores gasolina y una opción PHEV en su gama, que modifica la ecuación de consumo en recorridos mixtos.
Tecnología y equipamiento
Ambos integran sistemas de infoentretenimiento con conectividad y asistentes de conducción. Omoda puede priorizar asistentes avanzados en su pack tecnológico; MG ofrece paquetes de equipamiento variados que afectan el precio final.
Experiencia de conducción
Omoda tiende a priorizar confort y eficiencia en conducción urbana. MG HS ofrece un tacto de dirección más orientado a estabilidad a velocidad elevada y, en versiones PHEV, mayor economía en recorridos con recarga frecuente.
Tabla comparativa de datos clave
| Modelo | Tipo de motor | Potencia (CV) | Autonomía/consumo WLTP | Velocidad máxima | Dimensiones | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omoda 5 SHS-H | Híbrido térmico con electrificación ligera (1.5 turbo + sistema SHS-H) | ~184 CV | 5,8–6,5 l/100 km (combinado WLTP, según versión) | ~190 km/h | ≈ 4.510 mm L x 1.850 mm W x 1.670 mm H | ≈ 450 L |
| MG HS | Gasolina turbo (1.5) / opción PHEV en la gama | 162 CV (gasolina) / combinada superior en PHEV | 6,8–7,4 l/100 km (gasolina); PHEV: consumo combinado variable y autonomía eléctrica parcial | ~200 km/h | ≈ 4.570 mm L x 1.876 mm W x 1.665 mm H | ≈ 463 L |
Precio y coste real
Omoda 5 SHS-H (desde 31.900 €*)
El precio base refleja la versión de lanzamiento y puede variar con el nivel de equipamiento y las opciones. La financiación, paquetes opcionales y concesionario influyen en el coste final.
MG HS (desde 32.450 €*)
El precio “desde” corresponde a la versión básica publicada por la marca. El paso a versiones con más equipamiento o a la variante PHEV incrementa el precio notablemente.
* Precio orientativo sin aplicar ayudas públicas ni descuentos comerciales de la marca.
Ayudas a la compra
En 2026 las versiones PHEV y BEV pueden ser beneficiarias del Plan Auto+ y de incentivos por descuento directo; la disponibilidad depende de la convocatoria anual. MG HS en su versión PHEV puede optar a ayudas, mientras que la versión híbrida autorrecargable de Omoda no siempre cumple los requisitos para incentivos a eléctricos.
Adicionalmente, algunas comunidades autónomas ofrecen bonificaciones para PHEV/BEV; esos incentivos son variables por región. Los precios arriba indicados no incorporan estas ayudas.
Ventajas y limitaciones de cada modelo
Omoda 5 SHS-H
Ventajas: 1) Mejora de consumo en entorno urbano gracias a la electrificación ligera. 2) Enfoque en asistentes y confort para uso diario. Limitaciones: 1) Menor variedad de motorizaciones en la gama. 2) Autonomía eléctrica limitada frente a un PHEV.
MG HS
Ventajas: 1) Gama más amplia, incluyendo PHEV que reduce consumo en recorridos con recarga. 2) Volumen de maletero ligeramente superior y variantes para diferentes necesidades. Limitaciones: 1) Consumos más elevados en versiones gasolina. 2) El coste de las versiones PHEV puede aumentar significativamente respecto al precio base.
Para qué usuario es mejor cada uno
Si priorizas eficiencia urbana y asistentes de conducción → Omoda 5 SHS-H. Si necesitas mayor versatilidad de motorizaciones, opcionalidad PHEV y maletero algo mayor → MG HS. La decisión depende de patrones de uso: recorrido urbano diario vs. recorridos mixtos con recargas periódicas.
Cuándo pasar a un ranking o guía de compra
Si buscas comparar más de dos alternativas, incluir factores de coste total de propiedad y ciclos de uso específicos, es recomendable consultar una guía de compra o un ranking actualizado que incluya versiones y equipamientos concretos.
Esta comparativa se basa en datos de mercado, especificaciones oficiales y pruebas publicadas, y refleja el estado del segmento en el mercado español en 2026.
