El segmento B sigue siendo el corazón del mercado español. Coches compactos por fuera, espaciosos por dentro, fáciles de aparcar y, sobre todo, asequibles. En un país donde la mayoría de los desplazamientos son urbanos o periurbanos, los utilitarios más vendidos España se reparten el podio de matriculaciones mes a mes. Aquí tienes el ranking actualizado con los ocho modelos que dominan las calles españolas, sus motorizaciones, precios y argumentos reales de compra.
Por qué el segmento B manda en España
España es un mercado de utilitarios por geografía, por urbanismo y por bolsillo. Las ciudades históricas, los aparcamientos estrechos y unos salarios que no acompañan los precios crecientes de los coches han consolidado a los coches segmento B más vendidos como la opción racional para la mayoría de conductores. Entre los modelos a continuación se reparten cerca del 30% de las matriculaciones nacionales a particulares.
Las claves: longitudes en torno a 4-4,2 metros, motores eficientes (gasolina, microhíbridos, híbridos completos y eléctricos asequibles), etiquetas medioambientales útiles para entrar a ZBE y precios de partida que en muchos casos siguen por debajo de los 17.000 €.
Dacia Sandero — desde 12.700 €
El rey absoluto del ranking utilitarios urbanos en España. El Sandero lleva años liderando ventas a particulares gracias a una ecuación imbatible: precio de entrada, espacio interior sorprendente y mecánicas probadas. La versión Stepway, con aire de crossover, es la más demandada, y la opción ECO-G de GLP (etiqueta ECO) es una de las más rentables del mercado.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74 kW | 100 CV | 183 km/h | ~1.300 km | 5,7 l/100 km | ECO | Gasolina/GLP |
Seat Ibiza — desde 18.900 €
El veterano español. Diseño actualizado, conducción ágil, motores 1.0 TSI con cambios manual o DSG y un equipamiento que ha subido enteros con la última actualización. Sigue siendo uno de los mejores coches urbanos 2024 para quien quiere algo dinámico sin pasarse de presupuesto.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 kW | 95 CV | 185 km/h | ~900 km | 5,4 l/100 km | C | Gasolina |
Toyota Yaris — desde 21.450 €
El híbrido por antonomasia. El Yaris Hybrid 130 ofrece consumos reales por debajo de 5 l/100 km, etiqueta ECO y la fiabilidad legendaria de Toyota. Es la elección racional para quien hace mezcla de ciudad y carretera.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85 kW | 116 CV | 175 km/h | ~950 km | 4,3 l/100 km | ECO | Híbrido |
Renault Clio — desde 17.800 €
El Clio es referencia en diseño y confort dentro de los utilitarios pequeños España. Su versión E-Tech full hybrid, con caja automática multimodo, brilla en ciudad y mantiene consumos contenidos. Acabados interiores por encima de la media del segmento.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 kW | 145 CV | 180 km/h | ~900 km | 4,3 l/100 km | ECO | Híbrido |
Peugeot 208 — desde 19.500 €
El más cool del segmento. El 208 ofrece un i-Cockpit 3D que sigue impresionando, motores PureTech de gasolina y una versión 100% eléctrica (e-208) con más de 400 km WLTP de autonomía. Buen aislamiento y tacto premium.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115 kW | 156 CV | 150 km/h | 410 km | 14,2 kWh/100 km | CERO | Eléctrico |
Opel Corsa — desde 18.600 €
Hermano técnico del 208 con un planteamiento más sobrio y germánico. Buen comportamiento dinámico, motores 1.2 turbo y la opción Corsa Electric. Es una alternativa sólida con descuentos habituales que lo hacen muy competitivo en el día a día.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74 kW | 100 CV | 192 km/h | ~850 km | 5,3 l/100 km | C | Gasolina |
Volkswagen Polo — desde 21.300 €
El referente de calidad percibida del segmento. Sigue siendo el utilitario que más se aproxima a la sensación de un compacto superior, con tecnología, materiales y motores 1.0 TSI muy refinados. Más caro de entrada, pero con un valor residual envidiable.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 kW | 95 CV | 187 km/h | ~900 km | 5,3 l/100 km | C | Gasolina |
Hyundai i20 — desde 17.200 €
Cierra el ranking el coreano más vendido del segmento. Buen equipamiento de serie, microhibridación 48V disponible y 5 años de garantía sin límite de kilómetros, un argumento de peso en la decisión de compra.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74 kW | 100 CV | 188 km/h | ~900 km | 5,4 l/100 km | ECO | Gasolina MHEV |
Tabla resumen comparativa y puntuación
| Modelo | Desde | Combustible | CV | Etiqueta | Consumo/Auton. | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero | 12.700 € | Gasolina/GLP | 100 | ECO | 5,7 l | 9,2 |
| Seat Ibiza | 18.900 € | Gasolina | 95 | C | 5,4 l | 8,3 |
| Toyota Yaris | 21.450 € | Híbrido | 116 | ECO | 4,3 l | 9,0 |
| Renault Clio | 17.800 € | Híbrido | 145 | ECO | 4,3 l | 8,8 |
| Peugeot 208 | 19.500 € | Eléctrico | 156 | CERO | 410 km | 8,5 |
| Opel Corsa | 18.600 € | Gasolina | 100 | C | 5,3 l | 8,0 |
| Volkswagen Polo | 21.300 € | Gasolina | 95 | C | 5,3 l | 8,4 |
| Hyundai i20 | 17.200 € | MHEV | 100 | ECO | 5,4 l | 8,2 |
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el utilitario más vendido en España?
El Dacia Sandero lidera el ranking de matriculaciones a particulares desde hace varios años consecutivos, gracias a una relación precio-equipamiento difícil de igualar y a la disponibilidad de la versión GLP con etiqueta ECO.
¿Qué utilitario consume menos en España?
El Toyota Yaris Hybrid y el Renault Clio E-Tech full hybrid se sitúan en torno a 4,3 l/100 km homologados, siendo los más eficientes entre los coches segmento B España con motor de combustión.
¿Merece la pena un utilitario eléctrico como el Peugeot e-208?
Sí, si haces principalmente trayectos urbanos y dispones de punto de recarga. Con más de 400 km WLTP y etiqueta CERO, permite acceso sin restricciones a las ZBE y un coste por kilómetro muy bajo.
¿Qué utilitario tiene mejor garantía?
El Hyundai i20 ofrece 5 años de garantía sin límite de kilómetros, la más amplia del segmento entre las marcas generalistas en España.
