Ranking 2026: las 6 furgonetas de pasajeros con mejor equipamiento de seguridad ADAS de serie en España

Comprar una furgoneta de pasajeros en 2026 ya no va solo de plazas y maletero. La seguridad activa se ha convertido en el argumento que separa a un modelo de otro, y no todos los fabricantes la resuelven igual de bien de serie. Hemos revisado las fichas de las seis furgonetas de pasajeros con más presencia en concesionarios españoles para ver qué traen de fábrica y qué se queda, todavía, en la lista de opcionales.

Qué cambia con la normativa GSR2 en 2026: ADAS obligatorios de serie

Desde julio de 2024 todos los vehículos nuevos homologados en la Unión Europea deben incorporar de serie un paquete mínimo de ayudas: frenada autónoma de emergencia (AEB), reconocimiento inteligente de límites de velocidad, aviso de somnolencia y sistema de llamada de emergencia eCall. Es el llamado reglamento GSR2. Pero ojo: ese mínimo es solo eso, un mínimo. El mantenimiento activo de carril, el control de crucero adaptativo predictivo, la detección de ángulo muerto o la cámara de 360º siguen quedando, en varios modelos, en manos del comprador y de su presupuesto para opcionales.

Cómo hemos valorado el equipamiento de seguridad en este ranking

Puntuamos cada furgoneta según cuántos de los seis sistemas clave vienen de serie en la versión de acceso real a la venta en España —no en la de gama alta que casi nadie compra—. Frenada autónoma, mantenimiento de carril, ACC, reconocimiento de señales, ángulo muerto y cámara 360º. Cuantos menos opcionales necesite el cliente para tener todo eso activo, mejor nota.

1. Volkswagen Multivan — desde 51.900 €

El Multivan es, de largo, el más completo de serie. Travel Assist, Lane Assist y el Front Assist con detección de peatones y ciclistas vienen incluidos desde el acabado de entrada, algo que no ocurre en su comparativa directa con la Mercedes-Benz Clase V y el Ford Tourneo Custom. La cámara 360º, eso sí, sigue siendo opcional en la versión base.

2. Mercedes-Benz Clase V — desde 59.500 €

La Clase V juega en otra liga de precio, y se nota en el equipamiento: Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist y Distronic (ACC) de serie en casi toda la gama. El reconocimiento de señales viene integrado en el cuadro digital. Lo que decepciona un poco es que el aviso de ángulo muerto sigue dentro de un paquete de asistencia que no todos los compradores marcan en la configuración.

3. Ford Tourneo Custom — desde 43.900 €

Ford ha hecho los deberes con el Tourneo Custom de nueva generación: Pre-Collision Assist con frenada autónoma, Lane-Keeping System y Adaptive Cruise Control vienen de serie desde el acabado Trend. Falta la cámara 360º completa, que Ford reserva para el pack Driver Assistance.

4. Peugeot Traveller — desde 41.500 €

El Traveller cumple el mínimo GSR2 sin estridencias: frenada de emergencia y reconocimiento de señales de serie, pero el mantenimiento de carril activo y el ACC completo suben de precio en según qué acabado. Para una furgoneta pensada para familias, se queda corto frente a la media del segmento.

5. Citroën ë-SpaceTourer — desde 46.900 €

Su versión 100% eléctrica incorpora de serie el Active Safety Brake y el aviso de ángulo muerto, algo que no es habitual en este rango de precio. El consumo eléctrico y la autonomía homologada varían según batería, y conviene revisar en concesionario la cifra exacta de la unidad concreta antes de firmar. Si buscas electrificación en este segmento, merece un vistazo a nuestro repaso de las furgonetas eléctricas de pasajeros con mayor autonomía real.

6. Toyota Proace Verso — desde 42.900 €

Toyota apuesta por el Toyota Safety Sense de serie en toda la gama, incluida la versión eléctrica: AEB, aviso de salida de carril y reconocimiento de señales vienen sin coste añadido. Lo que no trae de serie es la cámara 360º, relegada a los acabados Advance y Lounge.

Tabla comparativa: ranking de ADAS de serie en furgonetas de pasajeros 2026

Qué ADAS merece la pena pagar como opcional

Si tu presupuesto obliga a elegir, la cámara 360º es la que más tranquilidad da en maniobras de aparcamiento con una furgoneta de más de cinco metros. El ACC completo con parada y arranque en atasco, en cambio, solo se nota de verdad si haces muchos kilómetros de autovía. Y el ángulo muerto, aunque suene secundario, es el que más accidentes evita en cambios de carril con tráfico denso de ciudad.

Furgonetas de pasajeros vs SUV familiares: ¿dónde está mejor resuelta la seguridad activa?

Los SUV familiares llevan ventaja en integración de serie porque compiten en un segmento más saturado y con más presión de marketing en seguridad. En furgonetas, el argumento comercial sigue siendo el espacio, y eso se nota en las listas de opcionales. Antes de decidir entre una furgoneta y un SUV de siete plazas, conviene repasar cómo elegir una furgoneta de pasajeros para viajar con niños pequeños, porque el acceso y los anclajes Isofix pesan tanto como el ADAS en el día a día real.

Preguntas frecuentes

¿Qué ADAS es obligatorio de serie en furgonetas nuevas en España en 2026?

Por el reglamento GSR2, la frenada autónoma de emergencia, el reconocimiento inteligente de velocidad y el aviso de somnolencia son obligatorios en toda matriculación nueva. El resto de ayudas depende del fabricante.

¿Qué furgoneta de pasajeros trae más ADAS de serie sin pagar opcionales?

El Volkswagen Multivan es el que más sistemas incluye de fábrica en su acabado de entrada, seguido de cerca por la Mercedes-Benz Clase V y el Ford Tourneo Custom.

¿La cámara 360º suele venir de serie en estas furgonetas?

No, en la mayoría de los seis modelos analizados la cámara 360º completa queda en un paquete opcional, salvo en acabados superiores.

¿Hay ayudas públicas para comprar una furgoneta eléctrica de pasajeros en España?

Sí, modelos como el Citroën ë-SpaceTourer o la versión eléctrica del Toyota Proace Verso pueden acogerse al Plan Auto+. Consulta siempre la web oficial del plan para conocer el importe y los requisitos vigentes en el momento de la compra.